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2019杭州如何治堵?重点从这多少个方面下手2019-03-10


交通拥堵指数,是根据道路通行情形,一些城市设置的综合反映途径网畅通或拥堵的概念性指数值,它相当于把拥堵情况数字化。个别来说,拥堵指数在0至2之间为“畅通”,2至4之间为“基本畅通”,4至6之间为“轻度拥堵”,6至8之间为“中度拥堵”,8至10之间为“重大拥堵”。

2018年,杭州主城区全天拥堵指数为1.9,同比下降0.2;高峰时段拥堵指数为4.6,同比下降0.5……这是昨天召开的浙江省治理城市交通拥挤工作领导小组(扩大)会议上,杭州市治堵办通报的消息。

杭州今年建成多条倏地通道

这和去年文一路地下通道、望秋破交、东湖快捷路北延、秋石快速路北延的建成;以及地铁三期工程全面动工建设等工作成果,都是密不可分的。

极大缓解了交通拥堵

研讨南山路部分路段限度社会车辆通行

换句话说,杭州主城区全天拥堵指数跟顶峰时段拥挤指数,全都降落了将近10个百分点,这极大缓解了杭州的交通拥堵。

2018年,杭州还成功获评国家公交都市建设示范城市,交通拥堵排名从最高时排名全国第3位,大幅降低到第35位。

杭州的拥堵指数去年为什么能下降这么多?

发展九堡大桥非机动车通道名目打算研究

都市快报 见习记者 黄煜轩 通讯员 王宁

深刻公交优先发展方面,杭州盘算年内动工轨道交通68.3公里,续建243.5公里,轨道交通在建里程达到311.8公里,建成86.9公里,5号线首通段工程6月底前建成通车,5号线全线及杭临线12月底前建成通车;新建跟扩容公共自行车服务点150处,新增、更新公共自行车10000辆,踊跃推进公共自行车新型服务产品应用。

2019年杭州还将怎么治堵?



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